

Parquet massif pont de bateau : le teck, version marine
Le pont de bateau est un style de parquet inspiré des ponts de navires. Les lames sont posées côte à côte, et un joint foncé est placé entre chacune d’elles : le dessin des lames ressort et le sol gagne en caractère. En teck massif, il offre une élégance chaleureuse, qui s’accorde aussi bien aux intérieurs classiques qu’aux décors contemporains.
Qu’est-ce qu’un parquet pont de bateau ?
Contrairement au bâton rompu ou au point de Hongrie, le pont de bateau n’est pas un motif géométrique : ce sont des lames droites, alignées, séparées par un joint décoratif. Ici, le joint noir est incorporé, ce qui évite de le poser séparément.
Pourquoi choisir un teck massif pont de bateau ?
- Une essence noble : le teck, aux nuances dorées à brun moyen.
- Un style marin : le joint noir souligne chaque lame.
- Un vrai bois : massif sur toute l’épaisseur, il peut être poncé et refini.
- Un toucher naturel : la finition huilée laisse apparaître le grain du bois.
- Une pose traditionnelle : collée sur chape ou clouée sur lambourdes.
Les caractéristiques
- Essence : teck.
- Largeur de lame : 90 mm.
- Épaisseur : 15 mm.
- Finition : huilée.
- Pose : collée ou clouée.
Pont de bateau, bâton rompu ou point de Hongrie ?
- Pont de bateau : des lames droites séparées par un joint, un style marin.
- Bâton rompu : un zigzag à angle droit, au charme parisien.
- Point de Hongrie : un motif en V, très décoratif.
Retrouvez notre teck dans la page plancher massif exotique huilé et l’ensemble de la gamme sur massif en bois exotique et parquet massif. Vous préférez le chêne ? Découvrez le parquet massif en chêne.
Entretien
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Pose et accessoires
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